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X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo

Productos

Módulo del PLC de Allen Bradley

Módulos de control de Beckhoff

Sistema de tuberías de Georg Fischer

El cable de extensión de Bently Nevada

Módulo de automatización de Honeywell

Vivienda de contacto de Phoenix

Interruptor de seguridad Euchner

El sistema Foxboro Dcs

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X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo

Cuota De Producción:	1 PC
Precio:	$300-$500
Embalaje Estándar:	Nuevo en caja
Período De Entrega:	3-5 días
Sistema de automatización X20 X20bc0083 Powerlink (V1/V2) Nodo controlado
Forma De Pago:	T/T, L/C
Capacidad De Suministro:	30pcs/month

Información de detalles

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen

Austria

Nombre de la marca

Número de modelo

X20BC0083

REGULADOR DEL AUTOBÚS:

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Código de identificación de B&R:

0x1F1E

Indicadores de estado:

Estado del módulo, función del bus

bus de campo:

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Variante:

2 veces blindado RJ45 (núcleo)

Tasa de transferencia:

100 mbit/s

Descripción de producto

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo

Descripción del producto

Número del material:

Se trata de un sistema de control de velocidad.

Descripción:

Enlace de energía
Configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo
Núcleo integrado para el cableado económico

El controlador de bus permite conectar los nodos de E/S de X2X Link a POWERLINK. También es posible operar el ciclo de X2X Link sincronizado 1:1 o sincronizado a POWERLINK utilizando un prescaler.

POWERLINK es un protocolo estándar para Ethernet rápido equipado con características duras en tiempo real.El Grupo de Normalización POWERLINK (EPSG) garantiza que la norma permanece abierta y se desarrolla continuamente

Información sobre el producto

Descripción breve

Controlador de bus

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Información general

Código de identificación de B&R	0x1F1E
Indicadores de estado	Estado del módulo, función del bus
El diagnóstico
Estado del módulo	Sí, mediante indicador de estado LED y software
Función del bus	Sí, mediante indicador de estado LED y software
Apoyo
Asignación dinámica de nodos (ADN)	- ¿ Qué?
Consumo de energía
Autobús	2 W
Disposición de energía adicional causada por los actuadores (resistiva) [W]	-
Certificaciones
Sección 2	- ¿ Qué?
El UKCA	- ¿ Qué?
Se trata de:	Zona 2, II 3G Ex nA nC IIA T5 Gc y en el caso de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de IP20, Ta (véase el manual del usuario X20) La zona de libre circulación no podrá exceder de la zona de libre circulación.
El número de	CULus E115267 y sus derivados Equipo de control industrial
HazLoc	CSAus 244665 Equipo de control de procesos para lugares peligrosos Clase I, División 2, Grupos ABCD, T5
DNV	Temperatura: B ((0 a 55°C) Humedad: B (hasta el 100%) Vibración: B ((4 g) EMC: B ((puente y cubierta abierta)
CCS	- ¿ Qué?
LR	Env1
El KR	- ¿ Qué?
El ABS	- ¿ Qué?
BV	Se trata de la siguiente: Temperatura: entre 5 y 55°C Vibración: 4 g EMC: Puente y cubierta abierta
KC	- ¿ Qué?

Interfaces

Autobús de campo	Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)
El tipo	Tipo 2
Variante	2 veces blindado RJ45 (núcleo)
Duración de la línea	Máximo de 100 m entre dos estaciones (longitud del segmento)
Tasa de transferencia	100 Mbit/s
Transferencia
Capa física	100BASE-TX
Las demás:	- ¿ Qué?
Las demás:	- No, no lo sé.
Autonegociación	- ¿ Qué?
Auto-MDI/MDIX: las instrucciones de acceso a los datos de los usuarios	- ¿ Qué?
Retraso de propagación del eje	0.96 a 1 μs
Tiempo de ciclo mínimo
Autobús de campo	200 μs
Enlace X2X	200 μs
Posibilidad de sincronización entre sistemas de autobuses	- ¿ Qué?

Propiedades eléctricas

Aislamiento eléctrico

POWERLINK aislado del bus y de la E/S

Condiciones de funcionamiento

Orientación del montaje
En el plano horizontal	- ¿ Qué?
Válvulas de acoplamiento	- ¿ Qué?
Elevación de la instalación sobre el nivel del mar
Entre 0 y 2000 m	No hay limitación
> 2000 m	Reducción de la temperatura ambiente en 0,5 °C por cada 100 m
Grado de protección según la norma EN 60529	Protección IP20

Condiciones ambientales

Temperatura
Operación
Orientación del montaje horizontal	-25 a 60 °C
Orientación del montaje vertical	-25 a 50 °C
Desvalorización	-
Almacenamiento	-40 a 85 °C
Transporte	-40 a 85 °C
Humedad relativa
Operación	5 a 95%, no condensante
Almacenamiento	5 a 95%, no condensante
Transporte	5 a 95%, no condensante

Propiedades mecánicas

Nota	Pedir 1x terminal bloque X20TB12 por separado. Ordenar 1x módulo de alimentación X20PS9400 o X20PS9402 por separado. Pedir 1x bus base X20BB80 por separado.
El tono	37.5 + 0,2 mm

Imagen del producto

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo 0

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo 1

Más productos

X20PS9600	Se trata de una combinación de las siguientes características:	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de calidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	X20BT9100
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
¿Por qué no lo haces?	Se trata de un X20BM05	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de velocidad.	x20at4222
X20CP3583 y el resto de datos.	Se trata de un sistema de control.	x20bt9400
¿Qué es esto?	¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
¿Qué es esto?	X20TB12	Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.	X20BM15	Se trata de una serie de medidas de control.
Se aplicará el método siguiente:	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
X20PS2100	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	Se aplicará el método siguiente:
X20PS9400	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	X20PS3330
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad

Marca cooperativa

(DCS)

ABB / TRICONEX / FOXBORO/ I/A / HONEYWELL / TDC2000/3000 / YOKOGAWA / BENTLY NÉVADA El procedimiento principal se desarrolla en el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones y de servicios de telecomunicaciones.

(PLC)

B&R / ALLEN BRADLEY / BECKHOFF / HONEYWELL / OMRON / SIEMENS y otras partes interesadas

- ¿ Qué pasa?

IFM / SICK / P + F / WENGLOR / BAUMER / LEUZE / HOLLY / SYSHOKUYO / EUCHNER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

(conector)

HARTING/PHOENIX CONTACT/WEIDMUELLER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

- ¿ Qué pasa?

SMC / FESTO / +GF+.......

(Instrumento)

+ GF + / E + H / HITACHI / Rosemount

¿Por qué elegirnos?

Xiamen ZhiCheng Automation Technology Co., Ltd es un proveedor líder mundial de componentes de sistemas de control.Con muchos años de experiencia en el sector industrial, siempre ofrecemos piezas de repuesto de la más alta calidad. Tenemos decenas de miles de piezas de repuesto y depósito de piezas de repuesto. productos y servicios para servir para la instalación de los usuarios sistema de control,Sistemas de control distribuidos, controladores programables, controlador de panel y unidad!

Nos especializamos enSistema DCS, sensor, PLC, conector, válvula e instrumento, Magnetron, membrana ROCon muchos años de experiencia en el sector industrial, siempre entregamos piezas de repuesto de la más alta calidad, que aseguran que todos estos trabajos sean perfectos.Si tiene más preguntas, por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS

Productos

Módulo de interfaz de PLC

Módulo de control de B&R

Módulo del PLC de Allen Bradley

Módulos de control de Beckhoff

Sistema de tuberías de Georg Fischer

El cable de extensión de Bently Nevada

Módulo de automatización de Honeywell

Sensor láser enfermo

Conector de Harting Han

Vivienda de contacto de Phoenix

Sensor láser Hokuyo

Módulo de Yokogawa

Sistemas de visión de Keyence

Interruptor de seguridad Euchner

Sensor de presión del IFM

El sistema Foxboro Dcs

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo

Cuota De Producción:	1 PC
Precio:	$300-$500
Embalaje Estándar:	Nuevo en caja
Período De Entrega:	3-5 días
Sistema de automatización X20 X20bc0083 Powerlink (V1/V2) Nodo controlado
Forma De Pago:	T/T, L/C
Capacidad De Suministro:	30pcs/month

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen

Austria

Nombre de la marca

B&R

Número de modelo

X20BC0083

REGULADOR DEL AUTOBÚS:

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Código de identificación de B&R:

0x1F1E

Indicadores de estado:

Estado del módulo, función del bus

bus de campo:

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Variante:

2 veces blindado RJ45 (núcleo)

Tasa de transferencia:

100 mbit/s

Cantidad de orden mínima:

1 PC

Precio:

$300-$500

Detalles de empaquetado:

Nuevo en caja

Tiempo de entrega:

3-5 días

Descripción:

Sistema de automatización X20 X20bc0083 Powerlink (V1/V2) Nodo controlado

Condiciones de pago:

T/T, L/C

Capacidad de la fuente:

30pcs/month

Descripción de producto

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo

Descripción del producto

Número del material:

Se trata de un sistema de control de velocidad.

Descripción:

Enlace de energía
Configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo
Núcleo integrado para el cableado económico

El controlador de bus permite conectar los nodos de E/S de X2X Link a POWERLINK. También es posible operar el ciclo de X2X Link sincronizado 1:1 o sincronizado a POWERLINK utilizando un prescaler.

Información sobre el producto

Descripción breve

Controlador de bus

Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)

Información general

Código de identificación de B&R	0x1F1E
Indicadores de estado	Estado del módulo, función del bus
El diagnóstico
Estado del módulo	Sí, mediante indicador de estado LED y software
Función del bus	Sí, mediante indicador de estado LED y software
Apoyo
Asignación dinámica de nodos (ADN)	- ¿ Qué?
Consumo de energía
Autobús	2 W
Disposición de energía adicional causada por los actuadores (resistiva) [W]	-
Certificaciones
Sección 2	- ¿ Qué?
El UKCA	- ¿ Qué?
Se trata de:	Zona 2, II 3G Ex nA nC IIA T5 Gc y en el caso de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de las zonas de IP20, Ta (véase el manual del usuario X20) La zona de libre circulación no podrá exceder de la zona de libre circulación.
El número de	CULus E115267 y sus derivados Equipo de control industrial
HazLoc	CSAus 244665 Equipo de control de procesos para lugares peligrosos Clase I, División 2, Grupos ABCD, T5
DNV	Temperatura: B ((0 a 55°C) Humedad: B (hasta el 100%) Vibración: B ((4 g) EMC: B ((puente y cubierta abierta)
CCS	- ¿ Qué?
LR	Env1
El KR	- ¿ Qué?
El ABS	- ¿ Qué?
BV	Se trata de la siguiente: Temperatura: entre 5 y 55°C Vibración: 4 g EMC: Puente y cubierta abierta
KC	- ¿ Qué?

Interfaces

Autobús de campo	Nodo controlado por POWERLINK (V1/V2)
El tipo	Tipo 2
Variante	2 veces blindado RJ45 (núcleo)
Duración de la línea	Máximo de 100 m entre dos estaciones (longitud del segmento)
Tasa de transferencia	100 Mbit/s
Transferencia
Capa física	100BASE-TX
Las demás:	- ¿ Qué?
Las demás:	- No, no lo sé.
Autonegociación	- ¿ Qué?
Auto-MDI/MDIX: las instrucciones de acceso a los datos de los usuarios	- ¿ Qué?
Retraso de propagación del eje	0.96 a 1 μs
Tiempo de ciclo mínimo
Autobús de campo	200 μs
Enlace X2X	200 μs
Posibilidad de sincronización entre sistemas de autobuses	- ¿ Qué?

Propiedades eléctricas

Aislamiento eléctrico

POWERLINK aislado del bus y de la E/S

Condiciones de funcionamiento

Orientación del montaje
En el plano horizontal	- ¿ Qué?
Válvulas de acoplamiento	- ¿ Qué?
Elevación de la instalación sobre el nivel del mar
Entre 0 y 2000 m	No hay limitación
> 2000 m	Reducción de la temperatura ambiente en 0,5 °C por cada 100 m
Grado de protección según la norma EN 60529	Protección IP20

Condiciones ambientales

Temperatura
Operación
Orientación del montaje horizontal	-25 a 60 °C
Orientación del montaje vertical	-25 a 50 °C
Desvalorización	-
Almacenamiento	-40 a 85 °C
Transporte	-40 a 85 °C
Humedad relativa
Operación	5 a 95%, no condensante
Almacenamiento	5 a 95%, no condensante
Transporte	5 a 95%, no condensante

Propiedades mecánicas

Nota	Pedir 1x terminal bloque X20TB12 por separado. Ordenar 1x módulo de alimentación X20PS9400 o X20PS9402 por separado. Pedir 1x bus base X20BB80 por separado.
El tono	37.5 + 0,2 mm

Imagen del producto

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo 0

X20BC0083 B&R X20 Bus Controller POWERLINK configuración de E/S y actualización del firmware a través del bus de campo 1

Más productos

X20PS9600	Se trata de una combinación de las siguientes características:	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de calidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	X20BT9100
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
¿Por qué no lo haces?	Se trata de un X20BM05	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de velocidad.	x20at4222
X20CP3583 y el resto de datos.	Se trata de un sistema de control.	x20bt9400
¿Qué es esto?	¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
¿Qué es esto?	X20TB12	Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
¿Qué es esto?	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.	X20BM15	Se trata de una serie de medidas de control.
Se aplicará el método siguiente:	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
X20PS2100	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	Se aplicará el método siguiente:
X20PS9400	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	X20PS3330
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	Se trata de un sistema de control de velocidad.	Se trata de un sistema de control de velocidad

Marca cooperativa

(DCS)

(PLC)

B&R / ALLEN BRADLEY / BECKHOFF / HONEYWELL / OMRON / SIEMENS y otras partes interesadas

- ¿ Qué pasa?

IFM / SICK / P + F / WENGLOR / BAUMER / LEUZE / HOLLY / SYSHOKUYO / EUCHNER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

(conector)

HARTING/PHOENIX CONTACT/WEIDMUELLER El asunto principal se centra en el hecho de que la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

- ¿ Qué pasa?

SMC / FESTO / +GF+.......

(Instrumento)

+ GF + / E + H / HITACHI / Rosemount

¿Por qué elegirnos?

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