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Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa

Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa

Cuota De Producción: 1
Precio: variable
Embalaje Estándar: En cartón
Período De Entrega: Negociar
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa
Forma De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50 piezas por semana
Información detallada
Lugar de origen
Japón
Nombre de la marca
Yokogawa
Certificación
CE
Número de modelo
El número de unidades de seguridad de la aeronave
Fabricante:
- ¿ Qué pasa?
Número del producto:
El número de unidades de seguridad de la aeronave
Tipo de producto:
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
velocidad de la transmisión:
31.25 kbps
Voltaje que soporta:
Desde el campo al sistema: 1500 V AC/minuto
Funciones de la comunicación:
Función LAS, función maestro del reloj
Consumo corriente:
0.5 A o menos
Peso:
0,4 kilogramos
Descripción de producto

Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa

 

Fabricante: Yokogawa
No de producto : ALF111-S51
Tipo de producto: módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
Modelo: ALF111 = Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
-S: Tipo estándar
5. Sin protección contra explosiones
1 : con opción de la norma ISA G3
Peso: 0,4 Kg
Peso de envío: 2 kg

 

En el caso de los
This document describes about Model ALF111 FOUNDATION fieldbus Communication Module (for FIO) which is to establish communication between field control stations (FCS) and fieldbus devices compliant to the FOUNDATION fieldbus(H1) such as transmitters and valve positioners.

 

Especificaciones del hardware
El módulo de comunicación de bus de campo FOUNDATION (ALF111) actúa como el Link Active Scheduler (LAS) para intercambiar datos con dispositivos compatibles con el protocolo de bus de campo FOUNDATION (H1).Las especificaciones de hardware para este módulo son las que se muestran en la tabla siguiente

Punto de trabajo Especificaciones
Modelo El número de la empresa
Interfaz Bus de campo de fundación (modo de voltaje de baja velocidad)
4 puertos (1 segmento (*1) por puerto)
Velocidad de transmisión 31.25 kbps
Tensión resistente Desde el campo al sistema: 1500 V AC/minuto
Conexión de bus (conexión externa) • Los terminales de las abrazaderas de presión (bloque de terminales extraíble con terminales incorporados que se pueden encender y apagar).
• Se conecta a la placa terminal mediante un cable dedicado.
Número de canales de E/S de control (*2) Máx. 48 puntos/segmento (Cumple con el ciclo de escaneo de alta y media velocidad especificando hasta 6 puntos de puntos de E/S como tipo de escaneo de alta velocidad en el bus ER.)
Número de dispositivos de bus de campo Máximo 32 unidades por segmento (*3) (ALF111 se considera una unidad) (*4)
Funciones de comunicación Función LAS, función maestro del reloj
Redundancia doble Permite instalar dos unidades de ALF111 instaladas en las ranuras anexas en la misma unidad de nodo.
Consumo corriente 0.5 A o menos

 

Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa 0

 

Recomendación de productos relacionados

En el caso de los productos de la categoría A, el valor de los productos de la categoría B será el valor de los productos de la categoría B. E7042UD
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las autoridades competentes deberán tener en cuenta los siguientes elementos: Se trata de una sustancia de origen vegetal.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 E9135MP
Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo I. El contenido de E9766EB
Se trata de una prueba de la seguridad de los vehículos. El contenido de E9766YB
En el caso de los productos de la categoría A, el valor de los productos de la categoría B será igual o superior a: E9766YS y sus derivados
El APM11 El número de personas afectadas.
El número de los vehículos es: El número de personas afectadas por el accidente
Se trata de la siguiente: El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo será el siguiente:
Se trata de un proyecto de investigación. EA1*A (aprobado con el número 01)
Se trata de un proyecto de investigación. El número de la autoridad competente es el número de la autoridad competente.
ATA4D-00 El número EB401-10
ATA4S-00 EB401 a 50
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. EB402-50
El control de las emisiones de aire EB501 a 10
Se aplicará el procedimiento siguiente: Se trata de la EB501-50
Se aplicará el método de evaluación de los riesgos. EB511 a 50
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa
Cuota De Producción: 1
Precio: variable
Embalaje Estándar: En cartón
Período De Entrega: Negociar
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa
Forma De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50 piezas por semana
Información detallada
Lugar de origen
Japón
Nombre de la marca
Yokogawa
Certificación
CE
Número de modelo
El número de unidades de seguridad de la aeronave
Fabricante:
- ¿ Qué pasa?
Número del producto:
El número de unidades de seguridad de la aeronave
Tipo de producto:
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
velocidad de la transmisión:
31.25 kbps
Voltaje que soporta:
Desde el campo al sistema: 1500 V AC/minuto
Funciones de la comunicación:
Función LAS, función maestro del reloj
Consumo corriente:
0.5 A o menos
Peso:
0,4 kilogramos
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
variable
Detalles de empaquetado:
En cartón
Tiempo de entrega:
Negociar
Descripción:
Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
50 piezas por semana
Descripción de producto

Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa

 

Fabricante: Yokogawa
No de producto : ALF111-S51
Tipo de producto: módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
Modelo: ALF111 = Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación
-S: Tipo estándar
5. Sin protección contra explosiones
1 : con opción de la norma ISA G3
Peso: 0,4 Kg
Peso de envío: 2 kg

 

En el caso de los
This document describes about Model ALF111 FOUNDATION fieldbus Communication Module (for FIO) which is to establish communication between field control stations (FCS) and fieldbus devices compliant to the FOUNDATION fieldbus(H1) such as transmitters and valve positioners.

 

Especificaciones del hardware
El módulo de comunicación de bus de campo FOUNDATION (ALF111) actúa como el Link Active Scheduler (LAS) para intercambiar datos con dispositivos compatibles con el protocolo de bus de campo FOUNDATION (H1).Las especificaciones de hardware para este módulo son las que se muestran en la tabla siguiente

Punto de trabajo Especificaciones
Modelo El número de la empresa
Interfaz Bus de campo de fundación (modo de voltaje de baja velocidad)
4 puertos (1 segmento (*1) por puerto)
Velocidad de transmisión 31.25 kbps
Tensión resistente Desde el campo al sistema: 1500 V AC/minuto
Conexión de bus (conexión externa) • Los terminales de las abrazaderas de presión (bloque de terminales extraíble con terminales incorporados que se pueden encender y apagar).
• Se conecta a la placa terminal mediante un cable dedicado.
Número de canales de E/S de control (*2) Máx. 48 puntos/segmento (Cumple con el ciclo de escaneo de alta y media velocidad especificando hasta 6 puntos de puntos de E/S como tipo de escaneo de alta velocidad en el bus ER.)
Número de dispositivos de bus de campo Máximo 32 unidades por segmento (*3) (ALF111 se considera una unidad) (*4)
Funciones de comunicación Función LAS, función maestro del reloj
Redundancia doble Permite instalar dos unidades de ALF111 instaladas en las ranuras anexas en la misma unidad de nodo.
Consumo corriente 0.5 A o menos

 

Módulo de comunicación de bus de campo de la Fundación Yokogawa 0

 

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Se trata de un proyecto de investigación. EA1*A (aprobado con el número 01)
Se trata de un proyecto de investigación. El número de la autoridad competente es el número de la autoridad competente.
ATA4D-00 El número EB401-10
ATA4S-00 EB401 a 50
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. EB402-50
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Se aplicará el procedimiento siguiente: Se trata de la EB501-50
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